자동차 기름값 줄여주는 [자동차 비타민]
![자동차 기름값 줄여주는 [자동차 비타민]](https://mookas.com/user_image/벼룩시장/medcaps.jpg)
혁명적 고체 연료첨가제 MPG-CAPS™ (1정 3000원/10정 25000원)
- 연료 라인부터 배기 밸브까지 전체 연료 계통 세정
- 특히 인젝터와 연소실의 완벽한 세정
- 옥탄가, 세탄가의 증가
- 부드러운 공회전
- 가속시 주춤거리는 현상 및 소음 감소
- 매연 등 배기가스 감소
- 연료 40~80 리터당 2알씩 두번~4번 투입 후 주유때 1알씩
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치솟는 기름값 어떻게 감당하시나요?
계기판에 연료가 다 되어갈 때쯤, 주유소 앞에 내붙은 가격표에 시선이 쏠린다.
몇십원의 차이를 놓고 주유소 몇개가 지나간다.
어떤 카드가 혜택이 좋은지도 살펴본다.
국제유가의 폭등으로 국내유가도 덩달아 더 껑충 뛰었다.
고유가정책을 쓰는 우리나라는 휘발유 1,400원대, 경유 1,100원대 이다.
이쯤 되고 보니 제대로 검정되지 않은 연료절감제 및 장치들이 쏟아져나오고 있다.
이런 와중에서도 믿을 만하고 획기적인 제품이 있어 소개코자 한다.
2,500원짜리 ★FFi MPG-CAPs™★ 한알 넣으면 연료절감 효과는
휘발유는 1,200원대 경유는 900원대로 팔고 있는 주유소(?)에서
기분 좋게 기름을 넣은 것과 같은 상황이 벌어진다.
거기에다 연료의 고급화로 완전연소가 되면서... 엔진기능 극대화, 출력증강,
매연, 소음, 진동 등의 감소로 승차감까지 끝내준다.
가솔린, 디젤, 세녹스, 등을 가리지 않는다.
유사 휘발유 사용자들의 한결 같은 소감도
동절기 시동불량, 실린더 헤드커버 가스켓 들뜸, 불규칙한 연소실 점화,
노킹, 매연, 진동, 찜바, 피스톤과 실린더의 부조화, 고온연소, 엔진수명 단축 등의
현상들이 상당히 해소 되는 것으로 집계 되었다.
특히 경유차량 중 화물차는 반드시 ★FFi MPG-CAPs™★ 사용을 적극 권장한다.
엔진 속의 때는 휘발유차보다는 경유차가 더 심하게, 빨리 오염될 수밖에 없다.
주행거리가 늘어날수록 엔진과 연소실의 성능은 현저히 떨어진다.
약1,600 km 정도 되면 연소시 발생하는 카본찌꺼기가
엔진내부 여기저기 쌓이기 시작된다고 한다.
그리고 약 5,000 km되면 이러한 슬러지(카본찌꺼기 및 묵은 때)가 엔진의 주요부위
연소실, 흡기 배기밸브, 인젝트 등에 악영향을 주어 서서히 차량의 출력감소,
연료소모량 증가, 엔진소음 현상들이 나타나기 시작한다고 봐야 한다.
사용할수록...... 내 자동차가 젊어진다.
당장 느낄수 있는 것은 고속도로에서 속도를 내어 보세요.
탄력을 받아 오르막길을 신나게 밟아 보세요.
추월시 시원하게 차고나가는 위력을 느껴 보세요.
차량의 성능이 어느 정도 향상 되었는지를......
여기서 명심할 것은 !
과속를 하면 힘은 좋아져 속도는 나지만,
연료절감 효과는 떨어질 수밖에 없습니다.
기름값을 많이 아끼려면 경제속도를 꼭 지켜야 합니다.
안전운행의 기본은 규정속도를 지켜 운행하는 것입니다.
더 자세한 사항은
http://cafe.naver.com/ffi21.cafe
에서 살펴보실 수 있습니다.
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- 특히 인젝터와 연소실의 완벽한 세정
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- 부드러운 공회전
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- 매연 등 배기가스 감소
- 연료 40~80 리터당 2알씩 두번~4번 투입 후 주유때 1알씩
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계기판에 연료가 다 되어갈 때쯤, 주유소 앞에 내붙은 가격표에 시선이 쏠린다.
몇십원의 차이를 놓고 주유소 몇개가 지나간다.
어떤 카드가 혜택이 좋은지도 살펴본다.
국제유가의 폭등으로 국내유가도 덩달아 더 껑충 뛰었다.
고유가정책을 쓰는 우리나라는 휘발유 1,400원대, 경유 1,100원대 이다.
이쯤 되고 보니 제대로 검정되지 않은 연료절감제 및 장치들이 쏟아져나오고 있다.
이런 와중에서도 믿을 만하고 획기적인 제품이 있어 소개코자 한다.
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휘발유는 1,200원대 경유는 900원대로 팔고 있는 주유소(?)에서
기분 좋게 기름을 넣은 것과 같은 상황이 벌어진다.
거기에다 연료의 고급화로 완전연소가 되면서... 엔진기능 극대화, 출력증강,
매연, 소음, 진동 등의 감소로 승차감까지 끝내준다.
가솔린, 디젤, 세녹스, 등을 가리지 않는다.
유사 휘발유 사용자들의 한결 같은 소감도
동절기 시동불량, 실린더 헤드커버 가스켓 들뜸, 불규칙한 연소실 점화,
노킹, 매연, 진동, 찜바, 피스톤과 실린더의 부조화, 고온연소, 엔진수명 단축 등의
현상들이 상당히 해소 되는 것으로 집계 되었다.
특히 경유차량 중 화물차는 반드시 ★FFi MPG-CAPs™★ 사용을 적극 권장한다.
엔진 속의 때는 휘발유차보다는 경유차가 더 심하게, 빨리 오염될 수밖에 없다.
주행거리가 늘어날수록 엔진과 연소실의 성능은 현저히 떨어진다.
약1,600 km 정도 되면 연소시 발생하는 카본찌꺼기가
엔진내부 여기저기 쌓이기 시작된다고 한다.
그리고 약 5,000 km되면 이러한 슬러지(카본찌꺼기 및 묵은 때)가 엔진의 주요부위
연소실, 흡기 배기밸브, 인젝트 등에 악영향을 주어 서서히 차량의 출력감소,
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